Tegenvaller

Woensdagavond 9 mei arriveer ik mooi op tijd op het circuit van Zolder. Ik kijk er naar uit om hier weer te rijden. Op dit circuit heb ik redelijk wat ervaring opgedaan, en kan hier echt een goed vergelijk maken tussen de oude en de nieuwe motor. Er zijn een hoop bekenden, en het blijft tot laat gezellig. De volgende morgen is het prettig warm, maar spettert het wel af en toe. Voor de eerste kwalificatie is het gelukkig wel een tijdje droog, en ligt de baan er prima bij. Na de eerste verkenningsronde gaat het gas er op, en meteen valt de motor uit. Net voor de "Sacramentsheuvel" kom ik tot stilstand, en kan daar al duwend het circuit verlaten. Niet echt wat ik in gedachten had. Bij het hek staat de vorige eigenaar van de motor Kees van de Kreeke me al op te wachten. Ik krijg een duwtje terug naar de bus, en samen beginnen we aan de troubleshoot. Alle zekeringen blijken in orde te zijn, en er is geen foutmelding op de computer. Na contact met de tuner, Hoegee in Giessen, meten we nog diverse onderdelen door. Collega coureur William Tolhoek is zo vriendelijk om een relais van zijn motor uit te lenen, maar dat biedt helaas ook geen soelaas. Er zit niets anders op dan de motor ASAP naar de specialist te brengen. Eenmaal hier aangekomen, komt de verdenking al snel op de pickup van de ontsteking. Donderdag 18 Mei staat de Cuprace op de Varsselring in Hengelo Gelderland op de agenda, nu is het even duimen dat een nieuwe pickup het probleem op tijd verhelpt. Helaas valt niet alles met een goede voorbereiding uit te sluiten. Of, om me bij Forrest Gump aan te sluiten, "life is like a box of choclates, you never know what you're gonna get".