GTO-RACING.COM - Licentiedag Assen

Eindelijk is het dan toch zover, het seizoen 2012 is nu echt begonnen. Omdat ik dit jaar voor het eerst in KNMV-verband ga racen moet er een racelicentie op het circuit van Assen worden gehaald. Dit is meteen een mooie gelegenheid om op mijn gemak aan de nieuwe GSXR te wennen. Na de briefing mogen we onder begeleiding van een instructeur de baan op. De afgelopen week was het bijna zomer, maar nu is het koud en guur. Daardoor koelt de voorband snel af, en is de grip aan de voorkant stukken minder. Oppassen geblazen dus. Als ik de voorrem er even bij pak in de bocht, heb ik meteen een "momentje". Voldoende waarschuwing om er voor te zorgen dat al het remmen gebeurd is voordat de bocht wordt ingezet. Na twee sessies blijven de instructeurs aan de kant, en gaat het tempo langzaam omhoog. De nieuwe GSXR maakt behoorlijk indruk, kon ik bij de vorige racer het gas vol tegen aanslag zetten als je flink tempo had, bij deze resulteert dat meteen in een fikse wheelie. Doseren is echt een sleutelwoord met deze motor. Het is ook al weer twee jaar geleden dat ik op Assen had gereden, en moet weer even wennen aan de baan. Ditmaal rijden we ook de nieuwe "Ruskenhoek", die begint met een snelle knik naar rechts die je met meer dan 200 km/h zonder te remmen in moet duiken. Het duurt een paar sessies voor mijn bovenkamer dit wil accepteren... Een groot verschil met Zolder, is dat Assen toch meer vloeiend en op hogere snelheid gereden wordt. Tussen de sessies door worden we beziggehouden met theorie over van alles en nog wat, gevolgd door een heus examen. De laatste sessie van de dag is een race tussen de deelnemers aan de licentiecursus. Heerlijk om weer met de motor weg te knallen van het startgrid. Uiteindelijk weet ik als 6e van de groep over de streep te komen, en met een tijd van 1:57:11 ben ik voorlopig best tevreden. Ik weet waar ik het laat liggen, maar heb weinig zin om in deze condities de grenzen op te zoeken. Er valt niets te winnen, en nu al chrashen zou zonde zijn.